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廈門港首次進行“雙檔靠泊” 同步進行裝卸箱作業

2023-07-05 12:50:13 來源:廈門日報


(相關資料圖)

“雙檔靠泊”優勢

●提高碼頭單一泊位和機械設備的利用率

●大幅縮短船舶等候泊位的時間

兩船并排靠泊,進行裝卸箱作業。

日前,在廈門港海天碼頭12號泊位上,一艘名為“海邦達318”的內支線集裝箱船舶,并排靠泊在另一艘“海邦達328”輪外側船舷,同時,岸邊橋吊從“海邦達318”輪抓取集裝箱,“跨船”卸載到碼頭拖車上。此舉標志著廈門港首次開展船舶“雙檔靠泊”作業取得成功,進一步優化國際一流營商環境,提升東南國際航運中心軟實力。

“雙檔靠泊”即碼頭“船外靠船”,就是在已靠泊碼頭船舶的外側停靠另一艘船舶,即同一個泊位上并排靠泊兩艘船舶的操作方式,如此一來,岸邊橋吊便可同步在兩艘船上進行裝卸箱作業。

“雙檔靠泊”的優勢不難理解。“碼頭岸線寸土寸金,對于生產作業繁忙的廈門港來說,實施這一創新舉措的本質,就是提高碼頭單一泊位和機械設備的利用率,同時大幅縮短船舶等候泊位的時間。”廈門港務控股集團相關負責人說,該模式有助于在泊位資源緊張的情況下,實現對重點船舶和貨物的優先作業保障,對于優化提升港口運營效率和服務能級,具有重要意義。

同時,這種靠泊方式還有助于提升“水水中轉”效率。“集裝箱迅速地由一艘船裝卸至另一艘船,減少了二次裝卸作業,效率自然就上去了。”該負責人說,這將有助于腹地貨物實現快速周轉,對腹地企業發展有積極作用。

兩艘船在海上“排排坐”并不簡單。業內人士稱,“雙檔靠泊”作業展現了“手術刀”級別的操作工藝,不僅僅要確保安全穩定系泊,還要求船舶輕靠輕離、集裝箱輕提輕放,充分體現港口的綜合配套服務能力。

此前印發的《福建自貿試驗區廈門片區提升行動工作方案》中,針對“營造國際一流營商環境,提升市場經營主體活力”這項重點任務,明確提出“提高港口作業效率”“開展船舶‘套泊’‘雙檔靠泊’作業模式”“保障集裝箱中轉銜接效率”等內容。廈門港務控股集團表示,下一階段將在廈門港口管理局、廈門海事局、廈門港引航站、廈門港航道保障中心等涉海部門的支持下,進一步細化操作細則,加強配合協同,完善過程管理,通過船舶“套泊”及“雙檔靠泊”作業的穩步開展,提高岸線和碼頭泊位利用率,充分發揮港口資源效能,進一步提升港口服務能級,精準賦能廈門港口高質量發展。

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